Essai routier, Floride, 2020

Construire avec le sol sur lequel on se tient.

Zym-Tec est un stabilisant de sol bio-enzymatique. Mélangé au sol local puis compacté, il forme une couche dense et résistante à l’humidité pour les routes, les blocs et les tuyaux, avec moins de ciment, moins de camions et moins d’énergie que les méthodes classiques.

Couche de roulement
Fondation stabilisée Zym-Tec
Sol local compacté
Plate-forme naturelle
Coupe de chaussée à titre d’illustration
  • 16+années de recherche et développement
  • 6brevets déposés
  • 50–80 %de ciment en moins dans la fabrication de tuyaux
  • 4régions avec licences d’exploitation

Comment agit l’enzyme

Zym-Tec est issu de la fermentation naturelle de canne à sucre et d’extraits organiques. Il est soluble dans l’eau, biodégradable, non toxique et non corrosif.

Ajoutée au sol avec l’eau de compactage, l’enzyme agit comme catalyseur. Elle décompose la matière organique et renforce les liaisons entre les particules d’argile : l’eau est chassée et le sol se compacte davantage. On obtient une couche monolithique semi-rigide, résistante à l’humidité et stable sous charge.

Du sol à la couche finie

  1. Analyser le sol

    Des échantillons du site sont testés pour fixer le dosage et la teneur en eau.

  2. Diluer et épandre

    Le concentré est mélangé à l’eau puis pulvérisé sur le sol scarifié.

  3. Malaxer et compacter

    Le matériel routier courant malaxe le sol et le compacte à la densité prévue.

  4. Laisser durcir

    La couche durcit en séchant et forme une fondation résistante à l’humidité, prête pour la couche de roulement.

Construction classique ou Zym-Tec

Des guides illustrés qui comparent les deux méthodes, et une vidéo de présentation de la technologie. Sélectionnez un guide pour l’afficher en grand.

Vidéo de présentation Environ 8 minutes, commentée en anglais.

La méthode Zym-Tec, étape par étape

  • Sept étapes, de l’étude du site à la fondation stabilisée
  • Dosage type : 1 litre d’enzyme pour 30 m³ de sol
  • Couche stabilisée de 200 à 300 mm, compactée à au moins 95 % de l’Optimum Proctor
  • Contrôle qualité par essais Proctor, CBR, teneur en eau et densité in situ

Les guides sont en anglais.

Sur le terrain

Photos et vidéos de chantiers routiers Zym-Tec et d’une usine de fabrication de blocs.

Construction routière

Fabrication de blocs

Domaines d’application

Une technologie, trois types de chantiers. Chacun utilise le sol ou les déchets disponibles à proximité du projet.

Routes et réhabilitation routière

Les routes neuves sont construites sur du sol local stabilisé. Les chaussées usées sont recyclées sur place : l’ancien enrobé et la fondation sont fraisés, traités et compactés en une nouvelle fondation plus résistante, sans évacuer de matériaux.

Matériaux de construction

Blocs et panneaux muraux composites sont pressés à partir du sol local, sur le chantier ou à proximité, ce qui raccourcit la chaîne d’approvisionnement pour le logement et les bâtiments publics.

Matériaux d’infrastructure

Tuyaux et autres éléments préfabriqués sont produits en remplaçant une grande partie du ciment par du sol traité, pour un coût de production réduit.

2010Éthiopie

Fabrication de tuyaux en béton en Éthiopie

Zym-Tec a servi à produire des tuyaux en béton à partir de sol local traité à l’enzyme. Le projet a fortement réduit la consommation de ciment et les coûts de production, et les tuyaux ont atteint la durabilité requise.

  • Ciment réduit de 50 à 80 %
  • Sol local comme matière première principale
  • Tuyaux durables et de haute qualité
  • Coût de production réduit

Pourquoi les entreprises le choisissent

Convient à la plupart des sols

Le dosage est adapté à chaque sol après essais.

Matériel standard

Niveleuses, malaxeurs et compacteurs déjà présents suffisent.

Préparation courte

Ni carrière ni longues livraisons de matériaux avant le démarrage.

Peu d’entretien

Une fondation résistante à l’humidité garde sa portance en saison des pluies.

Main-d’œuvre locale

Des équipes de taille modérée, formées sur place.

Moins de carbone

Moins de ciment et moins de transport, donc moins d’émissions.

Une logistique simple

L’enzyme est livrée sous forme de concentré : un conteneur couvre une grande surface. Chaque projet choisit son mode d’approvisionnement.

Matériaux expédiés

Des conteneurs de matériaux de construction finis sont envoyés sur le chantier.

Production sur site

Les machines viennent sur place et les matériaux sont fabriqués avec le sol local, sans transport lourd.

Responsabilité

Construire avec ce qui est déjà là profite aux budgets et aux territoires où nous travaillons.

Moins de ciment

La production de ciment est une source majeure de CO₂. En remplacer une partie réduit l’empreinte du projet.

Moins de transport

Traiter les matériaux sur place supprime la plupart des rotations de camions de granulats et de déblais.

Moins de déchets

Ancien enrobé, cendres volantes et déchets de carrière deviennent des ressources au lieu d’aller en décharge.

Emplois locaux

Les travaux sont réalisés par des équipes locales, et le savoir-faire reste dans la communauté.

Lancer un projet

Parlez-nous du site, du sol et de l’ampleur des travaux. Nous vous répondrons avec les prochaines étapes pour les essais et une proposition.

Bureaux
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E-mail
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